Pabrik Aki Murah di indonesia, Grosir aki murah di indonesia, Distributor aki murah di indonesia, Importir aki murah di indonesia, supplier aki murah di indonesia, penjual aki murah di jakarta, toko penjual aki murah di kalimantan, tempat jual aki murah di tangerang, pabrik aki merk GForce murah di indonesia, pabrik aki NS murah di indonesia, Pabrik Aki Panasonic murah di indonesia, pabrik aki BSB murah di indonesia, pabrik aki CITIBAT murah di indonesia, pabrik aki VISION murah diindonesia, Pabrik Aki kering untuk panel surya, pabrik AKI VRLA murah diindonesia, Pabrik aki AGM murah diindonesia, Pabrik Aki Gel Murah dindonesia, pabrik aki solar surya murah, pabrik aki untuk PJU murah diindonesia, pabrik aki untuk paket SHS panel surya murah, grosir aki solar panel murah, Hub Iwan 0821 2500 4498.
Definisi AKI atau Baterai
Aki atau Baterai adalah unsur-unsur kimia yang bila bereaksi dapat menghasilkan arus listrik. Berdasarkan sifat reaksinya, baterai dibagi menjadi dua yaitu Baterai Primer dan Baterai Sekunder. Baterai Primer hanya dapat dipakai sekali atau satu siklus saja karena reaksinya hanya satu arah. Contohnya adalah “ Dry Cell” ABC, National. Di sisi lain, Baterai Sekunder dapat dipakai dalam jangka waktu lama dan dengan siklus berulang mengingat reaksinya yang dua arah atau lebih dikenal dengan reaksi “ reversible” . Contohnya adalah baterai telepon seluler dan baterai mobil.
Aki adalah media penyimpan muatan listrik. Secara garis besar aki dibedakan berdasarkan aplikasi dan konstruksi. Berdasarkan aplikasi maka aki dibedakan untuk engine starter ( otomotif) dan deep cycle. Aki otomotif umumnya dibuat dengan pelat timbal yang tipis namun banyak sehingga luas permukaannya lebih besar ( Gambar 2) . Dengan demikian aki ini bisa menyuplai arus listrik yang besar pada saat awal untuk menghidupkan mesin. Aki deep cycle biasanya digunakan untuk sistem fotovoltaik ( solar cell) dan back up power, dimana aki mampu mengalami discharge hingga muatan listriknya tinggal sedikit.
Jenis aki starter atau otomotif sebaiknya tidak mengalami discharge hingga melampaui 50% kapasitas muatan lsitriknya untuk menjaga keawetan aki. Apabila muatan aki basah sampai di bawah 50% dan dibiarkan dalam waktu lama ( berhari-hari tidak di-charge kembali) , maka kapasitas muat aki tersebut akan semakin berkurang sehingga menjadi tidak awet. Berkurangnya kapasitas muat aki tersebut karena proses pembentukan kristal sulfat yang menempel pada pelat ketika muatan aki tidak penuh ( di bawah 50% ) . Keawetan aki berkaitan dengan banyaknya discharging pada kedua jenis aki tersebut.
Secara konstruksi aki dibedakan menjadi tipe basah ( konvensional, flooded lead acid) , sealed lead acid ( SLA) , valve regulated lead acid ( VRLA) , gel, dan AGM ( absorbed glass mat) ; dimana semuanya merupakan aki yang berbasis asam timbal ( lead acid) . Tabel 2 menunjukkan voltase yang diperlukan untuk proses absorption charging ( dengan arus maksimum) dan float charging ( untuk mencegah self discharge) pada jenis-jenis aki tersebut.
Jika implementasi penggunaan aki untuk PLTS/ Pembangkit Listrik Tenaga Surya, Tanpa menggunakan aki, suplai aliran listrik sumber surya ke alat-alat pemakaian listrik akan berhenti pada malam hari atau ketika sinar matahari itu lenyap karena ditutupi oleh awan dsb. Supaya bisa tahan lama dari pengisian dan pengeluaran arus listrik yang tak terputus, umumnya Aki deep-cycle yang dipakai pada system surya. Aki biasa dan aki mobil tidak cocok untuk dipakai pada sistem bertenaga sinar matahari.
Jenis- jenis baterai berdasarkan bahan baku- Primary battery'
Baterai Timbal, Baterai timbal adalah baterai yang terbuat dari logam timah hitam / timbal ( Lead-Plumbum = Pb) dan menggunakan Asam ( Acid) sebagai larutan Elektrolit.
Klasifikasi Baterai Timbal berdasarkan karakteristik penggunaan:
SLI : “ STARTING” , “ LIGTHING” , “ IGNITION”
MOTIVE POWER : Untuk alat yang digerakan listrik, seperti mobil listrik, forklift, dan lain-lain
INDUSTRIAL : Untuk penggunaan di industri, tenaga cadangan PLN, Telekomunikasi
DEEP CYCLE : Untuk alat-alat dengan karakteristik khusus, seperti lokomotif kereta api photo voltaic system , dan lainnya.
Jenis Baterai timbal
Berdasarkan tingkat perawatan dan performanya, baterai timbal dibagi menjadi empat, yaitu konvensional, hibrid, baterai basah bebas perawatan dan baterai AGM bebas perawatan.
Flooded Maintenance Free
Baterai bebas perawatan
Konsep Maintenance Free ( MF) ditekankan pada meminimalisir proses hilang/ berkurangnya air pada baterai sehingga tidak perlu lagi proses penambahan air aki hingga berakhirnya umur baterai.
Karakteristik Baterai Maintenance Free adalah dia tidak menambah air aki. Daya tahan dan cranking performance yang tinggi turut menjadi ciri khas baterai jenis ini. Selain itu Baterai Maintenance Free memiliki segel untuk mengurangi kebocoran. Semua itu berujung pada tingkat reliabilitas yang tinggi.
Pencegahan dan Tindakan Darurat
Baterai timbal ( Lead acid battery) mengandung gas hidrogen yang mudah meledak dan asam sulfat yang dapat menyebabkan luka bakar. Untuk menghindari terjadinya luka dan cedera lain, perhatikan petunjuk berikut ini ketika sedang menangani atau bekerja dengan baterai:
Pencegahan
Untuk mencegah cedera di bagian wajah, harap menggunakan pelindung muka atau kacamata pengaman. Sarung tangan plastik akan melindungi tangan Anda dari asam dan seragam kerja akan melindungi tubuh Anda. Hindari merokok dan pastikan tidak ada percikan api di sekitar baterai. Selain itu jauhkan baterai dari jangkauan anak-anak..
Tindakan Darurat
Jika terjadi kecelakaan saat menangani baterai, segera lakukan tindakan pertolongan darurat. Jika cairan baterai mengenai mata, bersihkan dengan air selama beberapa menit dan segera periksakan ke dokter. Jika terkena pada kulit, segera bersihkan dengan air mengalir. Jika asam tertelan, segera minum air atau susu sebanyak mungkin dan jangan dimuntahkan. Apa pun yang terjadi, segera panggil atau kunjungi tenaga medis atau dokter.
Penyimpanan dan Penanganan Baterai
Jangan dibalik
Walaupun baterai disegel dengan rapat, tetap ada kemungkinan elektrolit dapat merembes keluar melalui celah-celah jika baterai diletakan terbalik
Simpan di tempat sejuk
Baterai adalah material aktif. Semakin tinggi temperatur ruangan, semakin tinggi pula kecepatan “ self discharge” ( kehilangan stroom) . Sedapat mungkin simpan baterai di tempat yang sejuk.
Gunakan sistem penyimpanan “ FIRST IN FIRST OUT” ( FIFO)
Penjualan atau pengiriman baterai dilakukan dengan sistem FIFO. Jika perputaran stok dapat dikontrol dengan baik, maka tidak perlu dilakukan penyetruman ulang baterai.
DI CARI AGEN SELURUH INDONESIA UNTUK MELAKUKAN PEMASARAN & PENJUALAN AKI/ BATTERY DGN HARGA LANGSUNG PABRIK & Distributor.
Segera Hub :
OPTIMA INTERNATIONAL
Bpk.Iwan
Call/ SMS : + 62 821 2500 4498
eMAIL : PABRIKAKI@ YAHOO.CO.ID
Terimakasih atas para agen, supplier & distributor yang telah menjadi mitra usaha kami selama ini.
Note :
Dengan MARAKNYA PENIPUAN / MODUS KEJAHATAN yang mengatas namakan perusahaan kami ( OPTIMA INTERNATIONAL ) maka kami menginformasikan kepada para mitra bahwa seluruh pembayaran atas segala transaksi pembelian produk dari kami hanya SAH & BERLAKU jika INVOICE/ KWITANSI terdapat stempel asli dari kami.
Dan pembayaran hanya ditujukan ke Rekening perusahaan kami, yaitu :
BANK BCA , No A/ C : 659-0303-249
BANK BNI , No A/ C : 999-399-392
Bank Mandiri, No A/ C : 164-00-399-399-98
Atas Nama : OPTIMA INTERNATIONAL
